С 22 ноября в Суксунском городском округе «исчез» популярный и необходимый жителям частный коммерческий маршрут № 2 «Киселево – Кошелево». Предприниматель – перевозчик лаконично проинформировал жителей, что «прекращает рейсы», не вдаваясь в подробности.
«Не дай Бог заболеть!»
Между тем, именно этот маршрут был единственным, позволявшим жителям четырех окрестных деревень удобно добираться до райцентра – Суксуна, где многие люди работают, и где, по сути, сосредоточены все местные «блага цивилизации», от почты до больницы.
«Беда в том, что жителям деревень Опалихино, Цыганы и Киселево, села Верх-Суксун по многим вопросам необходимо ездить в административный центр, – рассказывает жительница Верх-Суксуна Елена Горболина. – Получить или отправить письмо или посылку нужно ехать в Суксун, поскольку в селе «Почта России» уже давно не работает.
Заплатить за газ и электроэнергию у людей, живущих в деревнях, также зачастую нет возможности – не все могут оплачивать онлайн.
И не дай Бог заболеть – ФАП в Киселево не работает с лета, и аптеки тоже нет!
К тому же, в Опалихино и Верх-Суксун даже нет магазинов, за продуктами и любыми покупками тоже надо отправляться в Суксун. Ну, а если люди трудятся в райцентре, им как добираться до рабочего места? На такси? Но у нас, знаете, люди на такси в булочную, как говорил герой известного кинофильма, не ездят. Выложить из кармана 340 рублей в день накладно. Пенсионеру так вообще не потянуть. Пешком? Дойдёт пенсионер по гололеду?
Ситуация сложная. Маршрут «Киселево – Кошелево» жизненно необходим местным жителям».
Он от бабушки ушел, он от дедушки ушел… А чиновники-то и не знали!?
Вопрос о возможности восстановления нужного людям маршрута был задан в социальных сетях главе администрации Суксунского городского округа Вере Бунаковой. Но ответ оказался весьма неопределенным:
«Маршрут «Киселево-Кошелево» – коммерческий. В 2017 году перевозчик самостоятельно организовал этот маршрут, поэтому в муниципальный контракт по осуществлению регулярных перевозок пассажиров по муниципальным маршрутам Суксунского городского округа он не вошел. По действующему муниципальному контракту не допускается включение дополнительных маршрутов (основание – Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ), переговорим с подрядчиком для выяснения причины закрытия маршрута «Киселево-Кошелево». Подрядчик не предупредил о том, что закрывает рейс «Киселево – Кошелево». К сожалению, одномоментно эту проблему не решу, так как другого перевозчика в округе нет. Но буду искать варианты решения проблемы».
Кстати, в реестре муниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Суксунского городского округа, опубликованном на сайте администрации (Суксунский городской округ – НПА по перевозкам (suksun.ru)), маршрут №2 вполне себе значится. И вообще-то, выглядит странным, когда администрация начинает сетовать на частника, что, он-де «взял и ушел», и «нас не предупредил». Взаимоотношения мэрии с перевозчиками не должны вызывать ассоциации с затянутыми сценами из какого-нибудь бразильского сериала. Если востребованный маршрут не вошел в муниципальный контракт, например, по причине его нерентабельности, – наверное, чиновникам следовало бы заранее провести консультации с перевозчиком, задуматься о возможной поддержке предпринимателя. Тем более удивляет, что администрация словно бы в претензии, что «перевозчик самостоятельно организовал этот маршрут». Но ведь его необходимость для жителей наглядно доказывалась ежедневно, на протяжении последних нескольких лет! И что мешает включить популярную линию пассажирских перевозок в обновленный муниципальный контракт? Нехватка денег в бюджете? Но тогда и говорить людям надо прямо о нехватке возможностей муниципальной казны…
К слову, Дума Суксунского городского округа на заседании 16 ноября приняла проект бюджета на 2024 – 2026 годы в первом чтении. Доходы округа в 2024 году запланированы в размере 786 445 тыс. рублей, расходы – на уровне 791 млн. 435 тыс. рублей. Дефицит достигнет почти 5 млн. рублей.
В 2025 году доходы, как ожидается, составят 781 млн. 849 тыс. рублей, в 2026 – 757 млн. 916 тыс. рублей. То есть видно, что ситуация с экономическим развитием в округе – не простая, бюджет год от года теряет в доходах.
«Не понос, так золотуха»
Но это, конечно, не значит, что люди должны в зимнюю стужу преодолевать километры пути по автомобильным дорогам, рискуя попасть под машину, или, поскользнувшись, получить травму.
Пока администрация округа «ищет варианты», не обещая скорого решения, в местных соцсетях развернулись оживленные дебаты. Люди пишут, что, судя по номерам билетов, на отмененной маршрутке ежедневно ездили более двух сотен жителей прилегающих к Суксуну селений. Притом, идти пешком до своих деревень, и обратно – это занятие, скорее, для любителей экстремальных видов спорта, а не обычных пешеходов:
«Вдоль дороги нет пешеходных дорожек, нет освещения, а обочины не соответствуют требованиям. Работающие люди будут вынуждены рисковать жизнью пробираясь в темноте время суток. Жители поселка Суксун находятся в более выгодном положении, там хотя бы есть освещенные тротуары»…
«Сначала рейс после 18:00 отменили, затем по субботам, а сейчас и вовсе убрали! Вы там чем думаете? Всю жизнь автобус 3 раза в день ходил по кольцу, а сейчас опять не рентабельно стало!»
«Как сейчас должны люди добираться до Суксуна? Лучше бы одну маршрутку убрали в райцентре? Я просто в шоке»…
Как рассказывает Елена Горболина, недавно в Суксуне, с участием федерального финансирования, установили семь новых остановочных пунктов, которых давно ждали пассажиры. Но, получается, теперь они востребованы меньше, чем были бы еще несколько дней назад.
«Ну, скажите, что же это такое? – разводит руками жительница села Верх-Суксун. – Когда ходили автобусы, у нас не было остановок, появились остановки – не стало автобусов. Не понос, так золотуха! И главное, что люди, до сих пор не получили вразумительного ответа, ни от администрации, ни от перевозчика»…
