В этом году изменений для автомобилистов больше, чем обычно, так как на него перенесены некоторые реформы, не выполненные в 2020 году из-за пандемии.
Большие изменения ждут водителей при прохождении техосмотра. Реформа сводится к ужесточению условий работы операторов. За выдачу диагностической карты без реального осмотра вводятся крупные штрафы. По статье 14.4.1 КоАП для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц они достигают 300 тысяч рублей. За работу без аккредитации или незаконную аккредитацию штрафы будут еще крупнее, махинаторам даже грозит уголовная ответственность по статье 171 УК РФ, предполагающей арест до 6 месяцев.
Автомобилисты, получившие липовые карты, могут быть оштрафованы на 5–10 тысяч рублей. В отдельных случаях по части 3 статьи 327 УК РФ они могут получить до года лишения свободы. В марте 2022 года появится ежедневный штраф в 2000 рублей за езду без диагностической карты.
Изменилась периодичность техосмотра: первые четыре года новые машины его не проходят, потом техосмотр необходим раз в два года, а для машин старше 10 лет — ежегодно. В 2021 году техосмотр должны пройти легковые машины, выпущенные в 2017-м, 2015-м, 2013-м, 2011-м или старше.
Каждое посещение пункта ТО будет сфотографировано с указанием места и времени. Эта информация сразу поступит в базу ЕАИСТО и станет полной заменой диагностической карте, которую больше не будут выдавать на руки. На защиту базы от взлома или создания подложных записей МВД потратило 95 миллионов рублей. Для пунктов техосмотра будут установлены квоты на пропуск автомобилей, что исключит их работу в конвейерном режиме. Запись в базе ЕАИСТО нужна ради покупки полиса ОСАГО. С 2022 года вводится штраф за ее отсутствие.
Оценить состояние основных систем автомобиля смогут также сотрудники ГИБДД, имеющие специальные технические средства, прямо на дороге.
В случае ДТП водители, у которых нет необходимого техосмотра, должны будут выплачивать пострадавшей стороне всю сумму ущерба даже при наличи страховки.
С первого апреля изменения произойдут в сдаче экзаменов на права. Новые правила разрешают проверять первичные навыки на автодроме, как раньше, и на «участках дорог с малоинтенсивным движением, тупиковых участках дорог, преимущественно за пределами жилой застройки», если в автошколе и ГИБДД муниципалитета нет подходящей закрытой площадки.
Главное новшество — слияние экзаменов на площадке и в городе. Если курсант сдаст успешно автодром, но засыплется на городском этапе, с апреля ему придется пересдавать все снова.
Отменяются заранее известные маршруты, инспектор сможет прокладывать путь по своему усмотрению, выбирая улицы, где разрешена учебная езда. Сокращается число автодромных фигур до четырех: маневрирование в тесных пространствах, параллельная и перпендикулярная парковка, горка.
В 2021 году в РФ появится новый Кодекс об административных правонарушениях, в котором изменится нумерация глав. За водительские нарушения будет отвечать раздел №21 (сейчас -№12). В новом КоАПе будет три документа, включая процессуальный кодекс, в который переместится часть статей, например, о штрафной эвакуации автомобилей.
Величина большей части водительских штрафов останется прежней, появится оговорка, что, если штраф будет оплачен своевременно, нарушение аннулируется. Это важное уточнение, т. к., например, при проезде на красный сигнал светофора штраф на первый раз 1000 рублей, а за повторное такое же нарушение — 5000 рублей. В новом КоАП более крупные штрафы будет грозить неплательщикам. За неоднократный проезд на запрещающий знак светофора водитель может лишиться прав.
Появятся штраф за парковку на газоне (1,5–4 тысячи) или детской площадке (2–5 тысяч). Применять эти наказания можно будет в автоматическом режиме, заочно.
Дискуссия о штрафе за превышение скорости на 10–20 км/час продолжается, решение еще не принято.
Если в течение года человека дважды поймают на управлении незарегистрированным авто, то его лишат прав. На пять тысяч рублей водителя накажут за опасное вождение. Водитель, севший за руль нетрезвым во второй раз, вероятно, останется без автомобиля.
Сразу несколько ведомств готовят изменения в правила дорожного движения.
В планах МВД десятикратное увеличение списка неисправностей, запрещающих эксплуатацию автомобиля. Это езда на несезонной резине, на машине с неисправной АБС или подушками безопасности, на автомобиле с фарами, имеющими тонировку или «реснички», и так далее.
Минюст готовит пакет поправок, уточняющих ряд мелких аспектов ПДД, например, желтая сплошная разметка вдоль обочины перестанет быть самодостаточной, ее прекращение не будет означать конец зоны действия знака 3.27 «Остановка запрещена».
В правилах появится новая категория транспорта — средства индивидуальной мобильности В СИМы включен весь легкий транспорт, кроме велосипедов: моноколеса, электросамокаты, ролики, скейты и так далее. Для этой категории будут установлены правила движения с ограничением скорости на тротуарах до 20 км/час.
В 2021 году в РФ появится новый тип светофора с лунными секциями, предупреждающими водителей о пересечении пути с пешеходами при поворотах направо или налево. В 2020 году подобную конструкцию прописали в ГОСТ Р 52289-2019, а в этом она появится в ПДД.
Начнется установка разделителей встречных потоков. Ими к концу 2021 года должны быть оснащены до 40% всех четырехполосных дорог.
Новый порядок выдачи медсправки, добавляющий к процедуре два дорогих теста на алкоголизм и наркоманию и увеличивающий стоимость справки до 8–9 тысяч рублей, отложен на год.
Вновь регистрируемые автомобили будут получать электронные ПТС, а не бумажную выписку, как это делается сейчас. ЭПТС – это запись в защищенной базе данных, которая содержит данные о ТО, ДТП, страховках.
Продолжится внедрение схемы оформления ДТП без пострадавших по системе европротокола. В конце прошлого года в тестовом режиме заработало мобильное приложение «Помощник ОСАГО», позволяющее зафиксировать все подробности аварии и передать в страховую компанию извещение в электронном виде. Лимит выплат по ДТП, оформленным таким образом, 400 тысяч рублей.