По сообщению департамента транспорта администрации Перми, подведены итоги конкурсных процедур на обслуживание автобусных маршрутов №15, №51 и №74. Подписаны новые пятилетние контракты на 2025-2030 годы.
АО «Индустрия транспорта Пермского края» («Интранс ПК», бывшее ПКГУП «Автовокзал») продолжит обслуживать маршруты №51 и №74 на автобусах большого класса.
Маршрут №15 будет обслуживать ООО «Ярославская транспортная компания – 2», ранее выигравшая маршруты №1, №14 и №67. На маршруте №15 будут работать автобусы-гармошки. Этот маршрут обслуживает столичная компания «Автомиг», которая отказалась от участия в конкурсе из-з слишком низких расценок.
В этом году истекают пятилетние контракты, заключенные в 2020 году, по 27 пермским маршрутам, на которые приходится 62% транспортной работы. В дептрансе пояснили, что перевозчики приступят к работе в 2025 году. Подвижной состав должен быть не старше 2024 года, оформлен в единый стиль пермского транспорта, оборудован валидаторами, медиапанелями, системами климат-контроля, навигации, тревожными кнопками и прочим.
По данным «СПАРК-Интерфакс», учредителями крупного автобусного перевозчика Ярославля компании «ЯТК-2» являются московское ООО «Автономный коммерческий транспорт» и нижегородское «Болтен».
Ранее «Солевар» рассказывал, что в Перми установили новые цены на проездные в транспорте.