Леса маркиза Карабаса

Город
Гордума Перми отложит вопрос о разрешении строить «непонятное» здание - то ли общежитие, то ли гостиницу, рядом с Черняевским лесом.

В средневековой Франции феодалы владели огромными зонами отдыха и охотничьими угодьями. Достаточно вспомнить сказку о коте в сапогах, который объясняет удивленному королю во время долгой езды, что «все эти поля и леса – маркиза Карабаса». От такой системы сильно страдали богатые крестьяне, которым очень хотелось вложить свои деньги в какой-нибудь бизнес. Однако им запрещалось ловить зайцев на господских лугах, и строить гостиницы в барских чащобах. Со временем сельский богач мог купить замок, и даже почти все земли своего бывшего господина, но, согласно феодальным обычаям, «мужик» по-прежнему не имел права построить в лесу какой-нибудь, чересчур пугающий диких лосей и тетеревов, небоскреб. 

Нечто похожее, оказывается, может происходить в наши дни, в Перми, которая гордо считает себя ни в чем не похожей на феодальную Францию. В начале этого года госкомпания «Российские железные дороги» (РЖД) сообщила городским властям о намерении построить общежитие, она же гостиница (пермские СМИ равно употребляют оба названия, так что можно совершенно запутаться) для слушателей местного подразделения Свердловского учебного центра профессиональных квалификаций. 

Леса маркиза Карабаса

«Проезд останется меж двух заборов…»

Предварительный проект был представлен в конце февраля на заседании городской комиссии по землепользованию и застройке. Новое десятиэтажное здание планируется «воткнуть» на участок за ДК железнодорожников (ул. Локомотивная, 1), в непосредственном соседстве с жилым комплексом «Олимп» (недалеко от пересечения с ул. Фридриха Энгельса и Малкова).

Самое интересное, что участок и без того принадлежит компании РЖД, выступающей в роли «богатого крестьянина», с деньгами и желанием вложить их в строительство. Однако дело в том, что коллективным «маркизом Карабасом» являются городские власти, которые могут не дать разрешение на смену зонирования. Сейчас на облюбованном железнодорожниками клочке городской земли можно возводить только здания не выше четырех этажей. Согласитесь, что это совсем несолидно для общежития, или отеля, даже если он не будет пятизвездочным! В феврале пермские архитекторы восприняли идею строительства гостиницы за ДКЖ с немалым скепсисом: Сергей Шамарин предложил поискать другой участок, также принадлежащий РЖД, а главный архитектор Перми выразил удивление тем, что здание намечено, по сути, «втиснуть» в городской лесопарк, а не возвести, как полагается, вдоль улицы. Общественник Денис Галицкий тогда же, обнаружил еще одну потенциальную проблему, и написал на своей страничке в «facebook»:

«Рассмотрев внимательно проект гостиницы, которую РЖД хочет построить за ДКЖ, обнаружил в перспективе строительство учебного корпуса и с другой стороны ДКЖ. Так что проход в Черняевский лес останется по автомобильному проезду между двумя заборами».

Не везде лес, где деревья? 

В августе проект был вынесен на общественные слушания, участники которых также высказали немало критических замечаний. Например, жителей окрестных домов и экологи выразили мнение, что строительство может нанести непоправимый вред Черняевскому лесопарку. Сторона железнодорожников, в свою очередь, утверждала, что формально территория, намеченная под застройку, не относится к Черняевскому лесу, да и срубить придется всего ничего. 

В октябре проект был впервые рассмотрен на заседании комитета Пермской городской Думы по градостроительству, планированию и развитию территории. Тогда, в ответ на слова вице-мэра Ларисы Ведерниковой о том, что «все замечания и предложения с публичных слушаний учтены, в частности, ведется работа по устранению пересечения с лесопарковой зоной», а комиссия по землепользованию проект одобрила, депутат Михаил Бесфамильный скептически заметил: «комиссия в очередной раз приняла решение в противовес общественному мнению»…

Проект вызвал массу вопросов у думцев. 

– От проекта достаточно смутное ощущение, – сказал Владимир Молоковских. – Насколько я понимаю, лес не может начинаться сразу с застройки, значит, нужна какая-то буферная зона. Если у нас руки не доходят привести лес в порядок, это не значит что его можно переводить в другие зоны.

Депутат Вероника Куликова поинтересовалась у чиновников мэрии, велись ли переговоры о возможности «переноса» участка? Вице-мэр пояснила, что мэрия не раз предлагала несколько других вариантов, однако представители РЖД, непременно хотят начать стройку именно на улице Локомотивной. Возможно, главную роль играет именно магия слов: ведь как поэтично будет звучать – «железнодорожная гостиница на Локомотивной»! Да и близость леса для слушателей учебного центра, несомненно, весьма полезна – будет, где культурно пить лимонад из пластиковых стаканчиков, и, случайно разгорячившись от какого-нибудь безалкогольного «Буратино» хором петь, не мешая жителям соседних домов, популярные в отрасли песни вроде «Железнодорожной воды» группы «Аквариум»… 

Выездное, но не последнее

11 ноября в Дворце культуры железнодорожников и его ближайших окрестностях прошло выездное заседании комитета гордумы по вопросам градостроительства, планирования и развития территории, на котором снова рассматривался многострадальный проект внесения поправок в правила землепользования и застройки.

Депутаты могли ознакомиться со свежим письмом из Пермской межрайонной природоохранной прокуратуры, в котором прямо сказано, что «в отношении этого земельного участка имеются ограничения его использования, обусловленные требованиями пожарной безопасности». Суть – рядом с предполагаемым местом строительства находится городская природоохранная территория в виде леса, где гуляют люди и живут белки, а согласно противопожарным нормам, расстояние от здания до лесной зоны должно составлять минимум 30 метров. Это требование не соблюдено – да собственно, и не может быть исполнено, из-за пугающей тесноты участка. Кроме того, обустройство проезда к гостинице потребует вырубки более двух десятков лиственных и хвойных деревьев на территории Черняевского леса, что, по мнению прокуратуры, совершенно недопустимо. 

– В целях снижения напряженности со стороны активной общественности полагаю возможным предложить ОАО РЖД в добровольном порядке провести исследования по вопросу возможного влияния будущего строительства, сноса деревьев, возрастающей антропогенной нагрузки на особо охраняемую природную территорию, – пишет пермский природоохранный прокурор Людмила Моисеевских. 

Члены комитета, вняв, в том числе и аргументам прокуратуры, посчитали, что тема разрешения на стройку у леса требует дополнительной проработки и заключений специалистов – поэтому рассматривать его на заседании Пермской городской Думы 17 ноября – преждевременно. 

Так что, продолжая аллюзию с классическим средневековьем и популярной сказкой Шарля Перро, можно сказать, что пока маркиз Карабас не позволил богачу из соседней деревни потревожить девственность леса, хотя и не Венского, но тоже вполне достойного музыки Иоганна Штрауса. 

Оцените статью
( 3 оценки, среднее 3 из 5 )
СОЛЕВАР