В расходной части бюджета Перми на три года запланированы траты на строительство трамвайных путей между станциями Пермь II и Пермь I. В эту сумму входят средства на изъятие земельных участков и объектов недвижимости ОАО «РЖД». В 2020 году на это будет потрачено 2,25 млрд рублей, в 2021-м — 936 млн рублей. Суммы, выделенные бюджетом края, получит муниципалитет и приобретет объекты РЖД. Будет выкуплено 8 км железнодорожных путей, столько же — подземной высоковольтной линии, линии связи, опоры, остановочные платформы, железнодорожная насыпь. Это инженерное сооружение дает право на получение права на покупку отводов-участков вдоль ветки. На бывшем участке железной дороги власти планируют построить 4,5 км трамвайных путей.
Из проекта бюджета Перми следует, что в 2020 – 2021 годах власти намереваются направить 934 млн рублей на приобретение транспортных средств для муниципального перевозчика. Половину этих средств городу выделит региональная казна. Депутат Александр Филиппов отметил: «Поддерживаю развитие муниципального парка. Однако необходимо, чтобы оно происходило под жестким контролем эффективности работы. Чтобы автобусы не простаивали и были оснащены в соответствии со всеми требованиями новых контрактов». Он подчеркнул, что частных перевозчиков тоже необходимо обязать приобретать технику согласно жестким условиям.
Замглавы Перми Людмила Гаджиева на пленарном заседании Пермской городской думы рассказала о первых итогах внедрения новой транспортной модели в Перми. Требования к автобусам предполагают их стопроцентную низкопольность, экологичность, новизну и так далее. Пока этим требованиям соответствуют 144 автобуса из более чем семисот, курсирующих по Перми. По словам замглавы, безналичным способом оплаты проезда в транспорте рассчитываются 8% пассажиров. Гаджиева также рассказала о планах на приобретение новых трамваев. Предполагается, что два вокзала свяжет скоростной трамвай, запуск которого запланирован на конец 2021 года. Намечена покупка трех трехсекционных трамваев. В проекте бюджета предусмотрены средства на обустройство новых остановок, ремонт трамвайных путей и развитие электронной системы оплаты проезда и учета пассажиропотока. В ближайшие годы требуется обустроить павильонами 203 остановки. Доля безналичной оплаты в транспорте к 2023 году должна достигнуть 80%. Расходы на эти цели заложены значительные: 3,4 млрд рублей.
Первый заместитель председателя Пермской гордумы Дмитрий Малютин отметил: «Впервые муниципальная власть хочет взять дело в свои руки, это грандиозный шаг. Для реализации транспортной реформы необходимо действовать слаженно и последовательно. Нужны результаты эксперимента, действительные данные по пассажиропотоку, от этого зависит дальнейший итог реформы». Окончательное внедрение новой транспортной модели намечено на июль 2020 года.
