25 апреля, состоялось выездное совещание губернатора Пермского края Максима Решетникова с заместителем генерального директора ОАО «РЖД» Андреем Макаровым, на котором были представлены инфраструктурные проекты «РЖД»: ТПУ «Мотовилиха», ТПУ «Пермь-II», железнодорожный Северный обход Перми.
Проект строительства Северного железнодорожного обхода стал главным в разговоре. Краевые власти и руководство «РЖД» утвердили новый вариант размещения обхода. Он пройдет чуть ниже по течению Камской ГЭС со стыковкой железнодорожных путей к действующим жд-линиям на перегоне Кабельная – Левшино и на перегоне Балмошная – Левшино. Протяженность обхода около 5 км, с мостовым переходом 1 км через реку Кама (эстакадная часть – 1,3 км). Инженерные изыскания войдут в активную фазу уже в текущем году.
Предварительная стоимость реализации проекта, которую озвучил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Макаров, составит порядка 25 млрд рублей. Топ-менеджер сказал, что это в 2 раза дешевле предыдущего варианта (со стыковкой в районе Пальников).
Андрей Макаров прокомментировал строительство Северного обхода: «Всего мы рассматривали около 5 вариантов. Последний – представляется наиболее оптимальным как по функционалу, так и по стоимости. По сути, в Перми появится новый железнодорожный мост. Пермь является одним из динамично развивающихся городов в железнодорожном плане. Одновременно здесь реализуется серьезный пул проектов, которые направлены на развитие грузо- и пассажироперевозок».
Максим Решетников отметил, что основной задачей выездного совещания было утверждение варианта Северного обхода, который будет направлен в проектирование.
Губернатор подчеркнул: «Изначальный вариант был действительно существенно дороже, что ставило под вопрос сроки его реализации. Новый вариант размещения обхода может быть реализован быстрее, он дешевле и не затрагивает интересы жителей – по потенциальному месту его размещения нет садово-дачных кооперативов и населенных пунктов, фактически он пройдет по промышленной зоне. Таким образом, есть все шансы реализовать этот проект к 2023 году».
Он отметил важность этого решения для развития грузоперевозок и экономики региона в целом. Промышленные предприятия Березниковско-Соликамского и формирующегося Губахинского промузлов смогут активно набирать обороты производств.
