Пермские ученые придумали, как сделать отечественные авиадвигатели безопаснее для окружающей среды. В новых экологичных двигателях, с малоэмиссионными камерами сгорания будет использована система автоматического управления, выполняющая контроль процесса горения.
При работе двигателей из камеры сгорания в атмосферу выбрасываются оксиды азота и углерода, углеводороды – продукты горения топлива, негативно влияющие на окружающую среду. Новый алгоритм управления включает полуэмпирическую математическую модель камеры сгорания, которая разработана на основе физического уравнения Зельдовича и выполняет функцию виртуального сенсора для контроля за выбросами вредных веществ.
Доцент кафедры конструирования и технологий в электротехнике ПНИПУ Татьяна Кузнецова говорит, что чем больше топлива в топливовоздушной смеси, тем быстрее летит самолет, и тем больше вредных веществ поступает в атмосферу. Система автоматического управления контролирует процесс, прогнозируя выбросы в атмосферу из камеры сгорания и пульсацию давления в жаровых трубах в зависимости от потребляемого топлива. Исследователи сформулировали коэффициент корреляции Пирсона (количественный критерий), позволяющий оценивать качество организации горения в камере сгорания.
Система управления снизит выброс вредных веществ и поможет избежать аварийных режимов. Специалисты рассказали, что стендовые испытания на имитаторе двигателя были проведены в АО «ОДК-Авиадвигатель». Ученые получили подтверждение эффективности системы. Эта технология может быть использована для создания экологически чистых авиадвигателей.
Ранее «Солевар» рассказывал, что в Перми отложили на три месяца открытие онкоцентра.
Фото: пресс-служба ПНИПУ; telegram-канал авиасалона МАКС
