Пермское предприятие включилось в создание продукции для самолётов, которые перейдут на отечественные двигатели

Экономика

Компания «Протон-ПМ» разрабатывает по заказу АО «Пермский завод «Машиностроитель» стенд для испытаний реверсивного устройства перспективного авиационного двигателя ПД-8, который должен заменить французско-российские силовые установки SaM146 пассажирских авиалайнеров Sukhoi Superjet 100 и самолетов-амфибий Бе-200.

Разработчик двигателя – ПАО «ОДК-Сатурн». А специалисты «Протон-ПМ» должны спроектировать и смонтировать автоматизированную систему управления (АСУ) испытательного стенда, который имитирует подобное устройство на двигателе ПД-8. На стенде можно будет измерять, отображать и регистрировать рабочие параметры, он позволит управлять проведением испытаний. В контракте предусмотрено обучение сотрудников завода «Машиностроитель» работе с системой автоматизации.

Начальник отдела автоматизированных систем управления технологическими процессами АО «Протон-ПМ» Александр Зырянов рассказал, что систему испытания двигателей ПД-8 проектируют «с нуля». Она  позволит регистрировать выдаваемые и принимаемые сигналы и анализировать их. Если возникнет нештатная ситуация, АСУ выключит стенд, что уменьшает влияние человеческого фактора и повышает качество испытаний.  

У предприятие «Протон-ПМ» есть опыт создания автоматизированных систем управления технологическими процессами. Для своей компании специалисты создали уже более 40 систем управления испытаниями ракетных двигателей, газотурбинных установок и их агрегатов. Заказчиками услуг по автоматизации являются «ОДК-Пермские моторы»,  Пермский пороховой завод, а также НПО «Энергомаш», для которого «Протон-ПМ» модернизировал семь стендов испытаний агрегатов ракетных двигателей и завершает работы по созданию информационно-измерительной системы для стенда огневых испытаний.

На развитие производства двигателей и вывод их в массовое применение из федерального бюджета будет выделено почти 100 млрд рублей.

ПД-8 является самым «младшим» в линейке пермских авиационных двигателей. Первым был ПД-14. Новый двигатель должен заменить силовые установки SaM146 на самолетах SSJ100 и  Д-436ТП на самолетах-амфибиях Бе-200. ПД-8 создают предприятия «Объединенной двигателестроительной корпорации» и другие компании.

АО «Протон-ПМ», входящее в интегрированную структуру АО «НПО Энергомаш» Госкорпорации «Роскосмос», является одним из ведущих предприятий ракетно-космической промышленности России. Компания занимается изготовлением жидкостных ракетных двигателей и координирует программы развития кластера ракетного двигателестроения «Технополис “Новый Звездный”». Реализация проекта проходит в рамках соглашения между Правительством Пермского края и ГК «Роскосмос».

Оцените статью
( Пока оценок нет )
СОЛЕВАР