Лидерские позиции по объему просроченной задолженности по заработной плате в Прикамье четвертый месяц подряд удерживают организации сферы «транспорта». На их долю ежемесячно приходится от 40,5% до 56,6% от общего объема «зарплатного долга» в регионе.
Согласно официальным данным о просроченной задолженности по заработной плате, опубликованных Пермьстатом, в регионе по состоянию на 1 июня 2020 года суммарный размер задолженности по зарплате составляет 12,8 млн рублей. При этом, отмечают в ведомстве, вся имеющаяся задолженность возникла по причине отсутствия в организациях-должниках собственных средств. Число работников, которым те или иные организации просрочили своевременную выплату заработной платы, составляет 413 человек. И наибольший объем просроченной задолженности при этом — 6,782 млн рублей или 53,2% от общей суммы — приходится на организации транспорта.
Исходя из данных Пермьстата, имеющаяся у «транспортников» задолженность по зарплате стала меньше по сравнению с предыдущим месяцем на 38,8% — по данным на 1 мая 2020 года она была в размере 11,088 млн рублей (56,6% от общей суммы задолженности по зарплате в регионе).
И такая картина — когда наибольший объем «зарплатных долгов» числится за организациями транспорта — наблюдается в Прикамье четвертый месяц подряд:
- по данным на 1 марта 2020 года — 11,042 млн рублей (40,5% от общей суммы задолженности);
- на 1 апреля — 11,08 млн рублей (53,6%);
- на 1 мая — 11,088 млн рублей (56,6%);
- и на 1 июня — 6,782 млн рублей (53,2%).
Однако вырываться на лидерские позиции «транспортники» начали еще раньше. По состоянию на 1 февраля 2020 года по объему «зарплатных долгов» в размере 11,042 млн рублей они были на втором месте, уступая организациям обрабатывающих производств. А месяцем ранее (по состоянию на 1 января 2020 года) с задолженностью в размере 13,356 млн рублей они уже были на первом месте. При этом размер задолженности у организаций транспорта за один только месяц увеличился в 84 раза. По состоянию на 1 декабря 2019 года долг «транспортников» составлял всего 159 тысяч рублей.
В 2019 году «пальму первенства» по объему просроченной задолженности по заработной плате в Пермском крае стабильно держали организации обрабатывающих производств — на их долю приходилось порой до 94% от общей суммы задолженности.
Коронавирусом и вызванным им режимом самоизоляции произошедшие кардинальные изменения не объяснишь. Режим самоизоляции в Прикамье начал действовать со 2 апреля 2020 года, а организации транспорта лидировать по «зарплатным долгам» стали с конца 2019 года. А вот транспортную реформу в это время уже вовсю претворяли в жизнь. Случайное это совпадение или закономерное — покажет время.
