РЖД и власти Перми не могут договориться о ремонте аварийного путепровода на Монастырской

В Перми не могут приступить к работам по ремонту аварийного путепровода на улице Монастырской — СвЖД не согласовывает администрации Перми проект первого этапа устранения аварийной ситуации на путепроводе.

Проект производства работ первого этапа по устранению аварийной ситуации на путепроводе на улице Монастырской в Перми был официально направлен администрацией города в РЖД 28 января. Об этом сообщил министр транспорта Пермского края Николай Уханов. По его словам, работы не сложные, их можно будет выполнить в течение 20-25 дней.

«К самим работам всё готово. Сами они не очень сложные и должны занять 20-25 дней», — пояснил Николай Уханов.

Однако, ремонт аварийного путепровода можно будет начать только после отключения контактной сети железной дороги, а этот вопрос находится в компетенции РЖД. Железнодорожники не отключают контактную сеть, и «Пермблагоустройство» не может приступить к ремонту путепровода.

30 января проект работ по ремонту аварийного путепровода на Монастырской отправили на доработку, этим сейчас занимается «ТехДорГрупп».

В пресс-службе СвЖД подтвердили, что проект действительно пока не согласован.

«В проекте не учтены важные для нас моменты, в частности, мероприятия по сохранности действующих устройств инфраструктуры РЖД», — заявили в пресс-службе Пермского региона обслуживания Свердловской железной дороги.

Чтобы разрешительные документы от СвЖД были получены, в проект в обязательном порядке должны быть включены мероприятия, обеспечивающие сохранность инженерных коммуникаций ОАО «РЖД». Если все требования будут учтены, специалисты Пермского региона обслуживания Свердловской железной дороги рассмотрят доработанный проект в течение 5 дней. После чего железнодорожники будут готовы «обеспечить электробезопасность» при проведении ремонтных работ. Хотя, как сообщает «Коммерсантъ-Пермь», ссылаясь на собеседника в мэрии, не исключено, что после выполнения этого требования могут появиться новые.

Прежде чем приступать к реконструкции, необходимо выполнить противоаварийные мероприятия, заявил Николай Уханов и добавил: «Все проржавело, за сто лет там ничего не делалось, и в таком состоянии коллеги из РЖД передали путепровод городу».

Как сообщили в пресс-службе мэрии, в МКУ «Пермблагоустройство» есть 14 конструкций, необходимые для ремонта и позволяющие увеличить грузоподъемность путепровода. В «Пермблагоустройстве» ждут, когда участок будет подготовлен РЖД. На это может уйти от двух недель до месяца.

Ранее «Солевар» сообщал, что путепровод перешел в собственность Перми в августе 2019 года. Соответствующее соглашение было подписано 19 августа, и путепровод перешел в собственность Перми вместе с обязанностью его капитального ремонта. Как сообщали эксперты РЖД, общая сумма на проектную документацию на капремонт и на сам ремонт составляла более 800 млн рублей.

Приказ о закрытии железнодорожной ветки Горнозаводского направления СвЖД на участке Пермь-II – Пермь-I был подписан Министерством транспорта РФ 24 декабря прошлого года. Об этом на брифинге 25 декабря сообщили представители региональных властей. На настоящий момент сроки фактического закрытия участка еще не названы — их должны определить в РЖД. В Перми вышеуказанный участок железнодорожной ветки закрыли 27 января.

Оцените статью
( Пока оценок нет )
СОЛЕВАР