Максим Решетников вернулся к теме строительства третьего моста через Каму в городской черте. Вполне возможно, что это означает сокращение масштаба проекта Северного обхода Перми. Некоторую пикантность ситуации придаёт то, что анонсированный губернатором проект моста в створе улицы Крисанова существует уже 10 лет. Его просто достали из запасников. А «Солевар» достал ролики компьютерного моделирования этого моста 10-ти и 7-летней давности.
На пресс-конференции 25 июня губернатор Пермского края сообщил:
«Один из приоритетных дорожных проектов — соединение улиц Крисанова и Карпинского с формированием коридора под новый автодорожный мост. Это один из трёх вариантов, которые обсуждались, но на сегодня он самый живой».
Можно подумать, что это очередной экспромт региональных властей. Однако ж нет, этому «экспромту» больше 10 лет. Ещё в 2008-м году вариант в створе улицы Крисанова рассматривался как один из приоритетных. Тогда и депутаты Пермской городской думы принимали решение и в шорт-лист входили три места: Мотовилиха, улица Крисанова и район улиц Малкова – Локомотивная.
Все три места равноудалены от существующего моста на расстояние в один километр. Тогдашний мэр Перми Игорь Шубин поддерживал второй и третий варианты (цитата 2007-го года):
“Ещё один мост необходимо строить на расстоянии не более полукилометра от Коммунального, в центре города. Возводить новый полноценный автомобильный мост целесообразно ещё и с точки зрения безопасности горожан и защиты от терроризма”,
А в 2009- м году появился ролик с компьютерной моделью движения, сделанный Центром дорожной информации.
В 2012-м году проект снова достали из-под сукна. Осенью проект обсудила экспертная группа «Дорожное строительство» и эксперты вроде как поддержали именно это расположение перехода через реку. Появилась и более подробная презентация.
Его активно поддерживал тогдашний научный руководитель Центра дорожной информации Михаил Якимов. Он отмечал, что этот проект весьма хорош для дальнейшего развития улично-дорожной сети нашего города:
“Вместе с мостом и эстакадой будет строиться эстакада через лог на Крылова с выходом на Шоссе Космонавтов и Карпинского”.
И нынешний руководитель Пермский дирекции дорожного движения, а тогда руководитель департамента дорожного движения Максим Кис тоже был сторонником этого варианта. В выступлении на градсовете он отмечал:
«Самый важный объект – это улица Крисанова, которая пройдёт от улицы Пушкина через шоссе Космонавтов и соединится с улицей Карпинского. При этом было бы логично построить третий мост через Каму как раз в створе улицы Крисанова».
Максим Кис и сейчас в числе сторонников:
«Появление прямой связи между улицами Крисанова и Карпинского даст очень мощный эффект. Сразу возникает мысль, что стоит рассмотреть вариант расположения моста именно в створе улицы Крисанова»
Отметим, что идея снова вернуться к мосту в городской черте и именно в районе ул. Крисанова вернулась сразу, как только решили вопрос о проектировании продления Крисанова от Пушкина до Шоссе Космонавтов.
Другое дело, что идея в Перми пока мало что означает.
