Есть любопытный фантастический сериал, «Ла-Брея», в котором участок огромного города проваливается под землю. Вниз летят люди, машины, торговые палатки… Правда, потом выясняется, что дорожные службы в этом не виноваты: просто, образовался туннель во времени и пространстве, и все улетевшие люди благополучно остались живы, оказавшись на том же самом месте, но несколько миллионов лет назад.
Зато в Пермском крае такое случается не в кино, а наяву. Конечно, люди в другое измерение или время не попадают – такое случается только в фантастике, – однако под землю проваливаются вполне реально. Притом ежегодно: тает снег, и асфальт покрывается трещинами и ямами. Однако такого, как в нынешнем году, не бывало уже давненько. В последних числах марта сразу три глубоких провала образовались в Кировском и Индустриальном районах Перми.
Земля, открытая для впечатлений…
23 марта асфальт посыпался из-под колёс автомобилей на перекрёстке улиц Волгодонской и Капитанской. Под идущим по дороге грузовиком внезапно образовалась внушительная дыра, в которую он въехал передними колесами.
Специалисты «Пермводоканала» изучили провал и сообщили, что, во-первых, «сети под проезжей частью бесхозные», во-вторых – утечки из трубы не обнаружено. Вероятно, из-за таяния снега почву попросту подмыло грунтовыми водами. Но это – уже вопрос содержания дорог, за которые отвечают городские чиновники. Вообще, если посмотреть на фото, выложенные в социальных сетях очевидцами происшествия, участок, на котором завязла грузовая машина, напоминает площадку, на которой усердно поработали экскаваторы – какие-то не разровненные кучи замерзшей и уже, разумеется, подтаявшей по весне, земли. Картина, возможно, достойная кисти художника-передвижника. Если бы все это попалось живописцу в каком-нибудь глухом таежном поселке, еще ладно, но в краевом центре!
Не успело пройти и суток, как 24 февраля в Перми случился очередной провал дороги. На этот раз, на улице Подлесной, у её пересечения с шоссе Космонавтов. Там образовалась дыра, действительно, напоминающие жуткие кадры из фантастического сериала. Возле дома №120 по шоссе Космонавтов, «в результате обрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части» микроавтобус «Газель» съехал в разверзшееся чрево земли. Машина «ушла» в гигантское отверстие почти целиком: наружу торчали только задние колеса и двери. К счастью, водитель остался жив, хотя и получил травмы (он успел выбраться, открыв дверь, поскольку машина не сразу ушла под землю, а сначала передком зацепилась за край обвала).
Трубы – ржавеют, а весны – наглеют!
«Газель» достали из провала автокраном. На месте происшествия образовалась длинная автомобильная пробка, часть маршрутов общественного транспорта из микрорайона Парковый в центр города пришлось перенаправить по улице Малкова.
– Причина провала – разрушение верхнего свода железобетонного коллектора в результате газовой коррозии. – сообщил главный инженер ООО «НОВОГОР-Прикамье» Константин Гусев. – По этому трубопроводу, 1970 года постройки, сточные воды с части Свердловского и Индустриального районов самотеком транспортируются на насосную станцию, а затем на биологические очистные сооружения.
Возникает вопрос: а это нормально, что одна из самых оживленных автомагистралей Перми «лежит» на трубопроводе, разменявшем шестой десяток лет? И сколько еще над городскими дорогами ржавых коллекторов и прочих сетей?
27 марта водники отчитались, что «участок коллектора под проезжей частью улицы Подлесная отремонтировали», «раскопка засыпана, утрамбована, покрыта щебнем, и полное восстановление асфальтового покрытия планируется после наступления стабильных плюсовых температур».
И все бы ничего, ведь пермяки – люди привычные к разгулу всякого рода стихии, но тут выяснилось, что в городе возник уже третий немалый провал. Грунт на сей раз обвалился между проезжей частью и тротуаром, на газоне у дома № 97а по улице Рязанской. Как сообщили в НОВОГОРе журналистам, «при раскопке специалисты определили повреждение на железобетонном самотечном коллекторе диаметром 60 см. Как поясняют специалисты, для таких коллекторов из железобетона характерно постепенное разрушение верхнего свода трубы в результате газовой коррозии. Срок эксплуатации этого участка коллектора уже на исходе – он введен в работу в середине 1970-х».
28 марта аварийные работы начались на месте еще одного провала, по ул. Чердынская, 18, «где из-за повреждения керамического участка сети водоотведения образовалась яма».
Неплохо бы все горожанам прояснить
В «НОВОГОРе» частые обвалы грунта объясняют износом сетей водоотведения (износ превышает 60 %, большинство их построено в 60-70-е годы ХХ века). При этом «часть трубопроводов, которые наиболее изношены, уже включены в программу обновления сетей». Интересно, какая именно часть, по каким именно адресам готовится к ремонту в первую очередь? Объяснит ли это кто-нибудь пермякам, рискующим провалиться под землю на автомобиле посреди проезжей части или «улететь» в яму на газоне у собственного дома? И есть ли гарантия, что эти участки, приведенные в порядок за счет федеральной поддержки, не «смоет» в ближайшие годы вместе с таянием снега?
Убитые дороги и весенние тревоги
Хотя, ясно, что изношенные сети водоотведения – далеко не единственная причина плохого состояния пермских дорог по весне. Не секрет, что зачастую подводят подрядчики: например, с приходом тепла, в самом центре Перми стали проседать решётки ливнеприёмных лотков на пешеходной части улицы Ленина и Комсомольском Проспекте. По весне на улице Ленина появились трещины в асфальтобетоне, уложенном в прошлом году, и «усадка» недавно положенной плитки. Если не все «гладко» даже в центральной части, что уж говорить о районах краевого центра.
В городах и весях Пермского края жители тоже мужественно противостоят весенней стихии, упорно стирающей дороги с лица земли. Например, как на днях сообщили в региональном следственном управлении СК России, сейчас следователи проводят доследственную проверку о плачевном состоянии дороги в селе Малый Буртым Пермского района:
«Предварительно установлено, что в 2022 году ввиду халатных действий сотрудников администрации Пермского муниципального округа по исполнению муниципального контракта на выполнение работ по ремонту размытых и разрушенных участков автомобильной дороги Горбуново – Малый Буртым – Мулянка, произошло размытие и просадка грунта на данном участке дороги». По рассказу местных жителей журналистам телекомпании «Вести-Пермь» весной, как только дорога «развалилась», они обратились к властям в местный дорожный отдел, но «подрядчик приехал, что-то выровнял, но, к сожалению, стало еще хуже, мы вообще не могли проезжать». В конце марта не справился с талыми водами отрезок дороги в селении Пешнигорт Кудымкарского округа: муниципальным властям пришлось поспешно засыпать щебнем «поплывший» участок. Местные жители сетуют «на плохие дороги по всему округу», но, надо полагать, в Пермском крае это беда не одной только Пармы.
Не проснуться бы однажды под дорожным полотном…
Притом, только в прошлом году, как говорил губернатор Дмитрий Махонин, в Прикамье на дороги было выделено беспрецедентное финансирование – свыше 27 млрд. рублей. Сумма, на самом деле, огромная. Но вот насколько эффективно она израсходована? И почему дороги в Пермском крае, продолжают «проваливаться под землю» и «стекать с обочин» каждую весну? Опять же: в Законодательном собрании не за горами отчет об исполнении бюджета региона в минувшем году? Может быть, краевым парламентариям стоит внимательнее проанализировать насколько рачительно расходуются миллиарды рублей, выделяемые Прикамью на строительство и ремонт дорог, в том числе из федеральной казны.
Иначе, в один, не самый лучший день все жители края рискуют, как герои фильма «Ла-Брея», очутиться в глубоком провале, не понимая, что это – сон или явь, и как такое вообще могло выйти?