На заседании рабочей группы Законодательного собрания по развитию автомобильных дорог министр транспорта региона Николай Уханов рассказал, что освоение средств дорожного фонда Пермского края в 2019 году составило 93%. Неисполнение произошло в основном из-за отставания в реконструкции Чусовского моста, где не освоено порядка 800 млн рублей. Из этих денег 583 млн выделил федеральный бюджет.
Срок сдачи объекта не сдвинут, работы должны быть закончены до 2023 года. В планах строительство нового моста через Чусовую, реконструкция имеющегося, ремонт подходов к мосту. Министр транспорта края сообщил: «Проект прошел корректировку, сейчас идет согласование рабочей документации и выбор подрядчика по «линейной» части – Восточному обходу Перми (0-4-й км) и автодороге Пермь – Березники (20-22-й км). Параллельно концессионер приступил к подготовительным работам по реконструкции подходов, началась рубка деревьев в полосе отвода».
На заседании говорили о возможном платном проезде по мосту. Депутат Законодательного собрания Виктор Плюснин напомнил о ранее достигнутой договоренности с правительством о бесплатном проезде для жителей Пермского края. Деньги за проезд планировали собирать только с транзитного транспорта. Заместитель министра транспорта края Наталья Чазова пояснила: «Решение вопроса о платности моста зависит от того, на ком лежат риски низкого трафика, – на инвесторе или крае. Мы долго спорили об условиях концессионного соглашения, но в итоге взяли эти риски на себя. Поэтому у нас будет возможность гасить затраты инвестора за счет бюджета. Надо только принять соответствующее решение». Депутаты согласились, что этот вопрос надо решать перед началом эксплуатации объекта.
В краевом министерстве транспорта в феврале сообщили, что инвестор строительства моста через Чусовую («Пермская концессионная компания») направила в министерство предложения по корректировке сметы работ на объекте. Тогда в ведомстве изданию Business Class пояснили: «Сейчас ведется аналитическая работа. По результатам будут озвучены итоговые расходы на возведение нового моста и реконструкцию существующего». Изменение документации потребовалось, так как со времени первоначальной разработки проекта (2008-2014 годы) изменились нормативная и законодательная базы. Кроме того, необходимы дополнительные виды работ. Выросла интенсивность движения транспорта, поэтому нужны двухуровневые пешеходные переходы и дополнительное освещение. Изменились экологические стандарты, нужна более совершенная ливневая канализация. Из-за увеличения нагрузки на существующий мост потребовалось провести его реконструкцию, а не ремонт.
В ноябре 2019 года выяснилось, что объем запланированного федерального финансирования на объект в рамках концессионного соглашения превысил 13 млрд рублей. В 2021 году на строительство Чусовского моста дополнительно выделят 5,3 млрд рублей. Изначально затраты были оценены в 14 млрд рублей. По результатам корректировки проектно-сметной документации объекта стоимость выросла на 3 млрд рублей. Строительство финансируют три источника: федеральный и региональный бюджеты и инвестор – ООО «Пермская концессионная компания». Генеральный подрядчик строительства – АО «Стройтрансгаз».
