На сайте Госзакупок появилась информация о результатах четырех из семи ранее объявленных торгов на обслуживание автобусных маршрутов в Перми. В первых лотах находились маршруты, обслуживаемые в основном столичными перевозчиками, которые пришли на пермский рынок в 2020 году. Однако в новых конкурсных процедурах федеральные холдинги участия не приняли. Единственными участниками торгов, признанными победителями стали местные перевозчики.
Маршруты №77 «Микрорайон Левшино — улица Мильчакова», №78 «Микрорайон Кислотные дачи — улица Мильчакова» будет обслуживать ООО «Дизель», контролируемое депутатом гордумы Перми Эдуардом Мирзамухаметовым. Эта компания была единственным участником конкурса. Стоимость контракта – 2,5 млрд рублей. В рамках новых контрактов начало обслуживания маршрутов №77 и 78 запланирован на 1 июня 2025 года.
Обслуживать маршруты №4 и 59 будет пермское ООО «Сити-Бас», принадлежащее бизнесмену Владиславу Якушеву. ООО также было единственным участником торгов. К работе по новым контрактам на маршруте №4 перевозчик приступит с 15 июля 2025 года, на маршруте №59 — с 1 октября 2025 года.
На всех четырех маршрутах будут ходить автобусы большой вместимости не старше 2024 года выпуска. До начала работы у перевозчиков есть время для подготовки техники к новым требованиям.
По двум лотам конкурсы признали несостоявшимися. Не было заявок на маршруты №1 «Микрорайон Садовый — станция Пермь II», №67 «Микрорайон Парковый — микрорайон Садовый», №14 «Микрорайон Заостровка — микрорайон Юбилейный» с начальной стоимостью контрактов по трем маршрутам – 3,5 млрд рублей. На конкурс по лоту, в который входили маршруты №32 «Микрорайон Васильевка — Центральный рынок», №53 «Центральный рынок — 10-й микрорайон», была подана единственная заявка, которая не соответствовала требованиям. Стоимость контракта составляла 2,9 млрд рублей.
В настоящее время большинство из этих маршрутов обслуживают федеральные перевозчики. Маршруты №77 и 59 обслуживает «Автомиг», а маршруты №1, 4, 14, 32 и 67 – «РТ-Лайн». В конкурсе также не приняло участие муниципальное предприятие «Пермгорэлектротранс», но в мэрии пояснили, что перевозчик примет участие в следующих аукционах.
Продолжается прием заявок (до 3 октября) еще на три лота, на девять автобусных маршрутов. Эти маршруты также могут достаться пермским компаниям. Например, самый большой лот (маршруты №27, 45, 50, 71, 82) может достаться МУП «Пермгорэлектротранс», которое сейчас обслуживает часть из этих направлений.
По 27 пермским маршрутам, на которые приходится 62% транспортной работы, пятилетние контракты истекают в 2025 году. Основную часть этих контрактов выиграли подольское ООО «Автомиг», входящее в столичную ГК «Ранд-транс», пермское ООО «Дизель», МУП «Пермгорэлектротранс» и московское ООО «РТ-Лайн».
Отказ от участия в конкурсе иногородние перевозчики компании «Автомиг» и «РТ-Лайн» объясняют низкими расценками и повышенными требованиями к подвижному составу. В департаменте транспорта не считают проблемой отсутствие заявок на маршрутах. Там пояснили, что это нормальный рабочий процесс, и именно поэтому отбор перевозчиков организован заранее. Процедура будет проведена повторно. Запланированы торги по 19 лотам.
Ранее «Солевар» рассказывал, что в Перми выделили 70 млн рублей на проектирование Дома музыки.