Директор по развитию компании VERRA Алексей Витошкин рассказал РБК Пермь о падении спроса в среднем на 50% на новые и на 40% на автомобили с пробегом за первые две недели ноября к аналогичному периоду октября. Основной причиной он назвал повышенный утилизационный сбор, введенный с 1 октября в России на новые импортные легковые, грузовые и коммерческие автомобили. Его ставки повысили на 70–85%, что привело к росту стоимости машин.
В сентябре и октябре реализовался так называемый «отложенный спрос», дилеры отметили рост продаж автомобилей. Покупатели, которые планировали покупку машины в конце года, сделали это раньше, чтобы не столкнуться с повышением цен. Сейчас китайские автопроизводители решают вопрос о дополнительных мерах для стимулирования спроса. Возможно, дополнительные акции компенсируют увеличение стоимости и стимулируют продажи. Если такие меры поддержки не будут внедрены, падение рынка может сохраниться на уровне 50% по результатам всего месяца. Прогноз на весь 2024 год остается более позитивным, чем в 2023 году, так как даже несмотря на падение спроса в последние два месяца рынок в годовом исчислении вырастет более чем на 50%.
В холдинге «Автопрестиж» также подтвердили охлаждение рынка, но связывают это в первую очередь с повышением ключевой ставки. В холдинге снижение спроса на автомобили оценили в 35%.
Ранее «Солевар» рассказывал, что с января 2025 года стоимость проезда в общественном транспорте Добрянки составит 40 рублей.