Участок железнодорожной ветки Горнозаводского направления от Перми II до Перми I планируется закрыть в октябре 2019 года. Срок закрытия Горнозаводской ветки подтвердил губернатор Пермского края Максим Решетников.
Работы по переносу железнодорожных путей с набережной Камы в Перми будут завершены к октябрю. Об этом на пресс-конференции 24 июня текущего года заявил губернатор края Максим Решетников.
«Процесс строительства идет. Деньги мы выделяем. Город там строит. Темпы, может, и недостаточные, но работы идут. По поводу железной дороги. Все те сроки, которые были обозначены (октябрь 2019 года), мы на сегодняшний момент по плану-графику к ним идем», — сказал губернатор.
Также Максим Решетников отметил, что большинство вопросов уже решено, замечания, которые были у Росжелдора, учтены и устраняются. Одновременно идут работы по проектированию трамвайной линии вдоль набережной и транспортного-пересадочного узла на Перми II, сообщил глава региона и добавил: «Хотелось бы, конечно, из этой территории еще что-то выжать… Велодорожку сделать или еще что-нибудь…».
Наличие вдоль Камы железнодорожных путей Горнозаводского направления создает помеху амбициозному проекту по реновации пермской набережной. К 300-летию Перми, которое будет отмечаться в 2023 году, власти Прикамья собираются преобразить город. Около Перми II планируется построить комплекс «Пермь-Сити», рядом расположить транспортно-пересадочный узел «Пермь-2». Железнодорожный вокзал планируется построить на площадке «Товарного двора», которую правительство края в 2017 году выкупило у РЖД. Там же будет и новое здание ГУВД.
Напомним, что информация о закрытии Горнозаводской ветки к октябрю 2019 года появилась в ноябре прошлого года. До этого предполагалось, что изменение произойдет раньше — в конце 2018 года. В связи с этим на замену электричкам появился автобусный маршрут № 2 «Пермь II – Пермь I». Сроки закрытия Горнозаводской ветки перенесли, однако автобусы все-таки с 1 декабря выпустили на линию. С тех пор они курсируют почти пустыми.
