«Зверский» аппетит

Транспорт
Мэрия Перми продолжает закупать трамваи по заоблачным ценам

На улицах Перми с прошлого года периодически появляются новые автобусы и трамваи.

Однако, помимо блеска свежевыкрашенного железа и мерцания светодиодов, закупки транспорта для краевой столицы традиционно оборачиваются шумом и скандалами.

Журналисты Солевара уже разбирали итоги торгов по закупке автобусов LOTOS для межмуниципальных перевозок в Прикамье.

Не отстаёт от «старшего брата», краевого министерства транспорта, и городская администрация.

В стиле «делай как я» в прошлом году в Перми состоялась закупка трамваев «Лев» и «Львёнок». Приобретённые вагоны обошлись Перми (а по сути – нам, налогоплательщикам) в среднем на треть дороже, чем другим российским городам.

Так, по данным сайта госзакупок, в прошлом году Администрация Перми приобрела у поставщика ПК «Транспортные системы» трамваи «Львёнок» по 44 млн. 300 тысяч за единицу, а в этот же период транспортники из Улан-Удэ, например, заключили договор на поставку «Львят» по 33 млн. 200 тысяч.

«Зверский» аппетит
Трамваи для Улан-Уде

В результате прошлогодней закупки убыток городской казны составил порядка 88 млн рублей, что на фоне постоянных заявлений чиновников о дефиците бюджета, о колоссальных финансовых потерях из-за транспортной реформы звучит просто цинично.

Или преступно? Впрочем, криминальную оценку этим действиям должны были дать антимонопольная служба, прокуратура и суд. Последний, кстати, в своё время уже запрещал администрации Перми принимать на баланс новые трамваи «Лев» и «Львёнок». После жалобы проигравшего поставщика Арбитраж признал сделку недействительной. Широкой общественности до сих пор не известно, какие доводы привели пермские чиновники для того, чтобы вышестоящая судебная инстанция поменяла своё мнение, но факт налицо – трамваи ходят по городу, а значит, и документально всё как-то «утрясли».

Добившись своего и избежав наказаний, Администрация Перми в этом году решила пойти по проторённой дорожке, и объявила новый аукцион.

На этот раз пермским чиновникам повезло больше, поскольку на него заявился всего один участник, уже хорошо известная нам по прошлогодней закупке московская ПК «Транспортные системы».

Видимо, дела у других российских и зарубежных производителей идут настолько хорошо, что желающих получить ничтожно малую сумму в 700 миллионов рублей среди них в этом году не нашлось.

А может, причина снова в хитросплетениях подготовленной чиновниками конкурсной документации, блокирующей доступ на аукцион «не тех» производителей?

«Зверский» аппетит
Трамваи для Перми

В любом случае представители ТК «Транспортные системы» могут открывать шампанское, потому как в отсутствие конкурентов, в этом году им удалось продать каждый свой «вагончик» уже не за 44, а за 47 млн рублей!

Складывается впечатление, что закупая поистине «золотые» вагончики, кое-кто во власти, как поётся в песне, «тронулся». А пермяки вместе с опустевшей от таких закупок городской казной «на перроне останутся».

Особенно если учесть, что дефицит городского бюджета в будущем году составит более двух миллиардов рублей. Что вполне сопоставимо с убытками от проводимой пермскими чиновниками транспортной реформы, которой недовольны всё – и пассажиры, и перевозчики.

Рассуждая о закупке трамваев, придётся сломать и последнюю «соломинку» чиновников.

Может быть, они вовсе не испытывают алчности и прочих низменных чувств, а им просто выкручивает руки производитель-монополист?

Нет. Потому что помимо ПК «Транспортные системы», так мило сработавшейся с пермским «начальством», на аукцион могли бы заявиться и другие участники. Конечно при наличии должного усердия со стороны городских чиновников.

В России работает три производителя трамваев. Кроме победителя торгов это – «Уралтрансмаш» (г. Екатеринбург, входит в «Уралвагонзавод» корпорации «Ростех») и Усть-Катавский вагоностроительный завод. Ещё два профильных предприятия есть в Белоруссии – ОАО «Белкоммунмаш» и «Штадлер Минск». В нынешней сложной экономической ситуации они, наверняка могли бы сделать Перми выгодное предложение. Да и с «Транспортными системами» можно было поторговаться. Работают же они с другими регионами не по таким «зверским» ценам. Просто, по всей видимости, менять комфортные для себя условия никто не хочет. Администрацию Перми и поставщика устраивают сложившиеся между ними отношения. И потому «Львы» и «Львята» с удвоенной энергией рвут городской бюджет на куски.

P. S.

Политологи предрекают скорые перемены в кадровом составе Пермской мэрии. Может быть, состоявшиеся ноябрьские торги по скоропалительной закупке трамваев – один из последних шансов для некоторых городских чиновников обеспечить себе «золотые парашюты»? Остаётся только надеяться, что правоохранители всё же обратят внимание на растущие аппетиты работников администрации.

Оцените статью
( 20 оценок, среднее 4.7 из 5 )
СОЛЕВАР