Издание Business Class, используя информацию по итогам 2022 года, которую предоставил городской департамент транспорта, сравнило данные о доходах и расходах транспортной отрасли в Перми в разрезе автобусных маршрутов.
В списке из 15 наименований автобусных маршрутов, дороже всего обошедшихся бюджету, лидирует № 20 «Новый Крым – Центральный рынок». Расходы на перевозку по этому маршруту в 2022 году равны 259 376 711,71 рублей, доходы от оплаты проезда – 135 751 177,08, убыток составил 123 625 рублей. Далее по убытку: маршрут №77 «Ул. Памирская – ул. Мильчакова» – 101 731 рублей; №32 «Васильевка – Центральный рынок» – 85 711 рублей; №15 «Центральный рынок – Южная» – 64 866 рублей; №53 «Центральный рынок – 10-й микрорайон» – 64 601рублей; №80 «ДДК им. Кирова – ул. Милиционера Власова» – 56 179 рублей; №64 «ДДК им. Кирова – Пермь II» – 46 488 рублей; №67 «Маяковского – м/ р Садовый» – 43 355рублей; №6 «М/р Железнодорожный – Пермь II» – 43 100 рублей; №36 «Театр «Ироничная компания» – Вышка-1» – 36 675 рублей; №18 «Площадь Дружбы – Пермский военный институт» – 36 242 рублей; №24 «Ул. Памирская – площадь Дружбы» – 34 178 рублей; №60 «ДДК им. Кирова – Комсомольская площадь» – 33 427 рублей; №73 «М/Р Январский – м/р Заозерье» – 30 391рублей; №59 «М/р Юбилейный – м/р Нагорный» – 23 581рублей.
Восемь из этих маршрутов ( № 20, 77, 80, 64, 67, 6, 36, 18) входят в ТОП-15 по пассажиропотоку в 2022 году. Почему загруженные направления не приносят прибыли?
В департаменте транспорта администрации Перми эту парадоксальную ситуацию объясняют большой протяженностью города и тем, что маршруты из отдаленных районов Перми характеризуются низкой сменяемостью пассажиров. Самыми «дорогими» для бюджета являются маршруты, обслуживающие Кировский и Орджоникидзевский районы, так как в них для перевозки одного пассажира требуется больший объем затрат, чем на маршрутах в центре, где поездки гораздо короче. Власти рассматривают возможность увеличения класса автобусов на некоторых из этих маршрутов, так как такие машины более эффективны за счет уменьшения количества водителей в штате.
В Перми имеется лишь 8 маршрутов, на которых выручка превышает расходы. Лидером с большим отрывом является маршрут №27 «Пл. Дружбы – Нагорный микрорайон» с прибылью 38,6 млн рублей.
Напомним, в 2022 году на оплату работы перевозчиков из городского бюджета направлено 6,212 млрд рублей, доходная часть составила 4,759 млрд рублей.
Транспортная реформа началась в Перми четыре года назад. За это время значительно перекроили маршрутную сеть, из салонов большинства автобусов и всех трамваев убрали кондукторов. Выручка от продажи билетов теперь поступает в бюджет, а администрация платит перевозчикам за работу.
Ранее «Солевар» рассказывал, что весной в общественном транспорте Перми появятся мобильные кондукторы по сбору оплаты проезда.
