Про катастрофическое состояние путепровода на улице Монастырской в Перми, проанализировав обстановку, сообщило издание Properm.ru. Путепроводу больше 100 лет, его построили в 1898 году. В 2013 году он был объявлен объектом культурного наследия. Особый статус не помог, конструкция в аварийном состоянии, если срочно не принять меры, она может обрушиться.
МКУ «Пермблагоустройство» 3 февраля этого года без аукциона заключило контракт на укрепление путепровода», стоимостью 21 млн рублей, с ООО «ТехДорГрупп». Пермские власти пошли на этот шаг по результатам заседания комиссии по чрезвычайным ситуациям, состоявшегося 3 декабря прошлого года. Обследование путепровода провело ООО «НПЛ Трансмост» в августе 2019 года. В отчете общества говорится, что конструкция находится в «неудовлетворительном и ограниченно-работоспособном состоянии». Директор ООО «НПЛ Трансмост», Дмитрий Тимофеев, доложил: «Техническое состояние сооружения стремительно ухудшается и является на сегодняшний день предаварийным. Велика вероятность критического отказа. Один из наиболее слабых элементов – ближайшая к тоннельной части опорная стойка – практически полностью потеряла свои эксплуатационные характеристики». Эксперты советуют ограничить движение транспорта, запретив движение автомобилей массой больше пяти тонн, но говорят, что это не даст 100% гарантий безопасности, конструкция требует незамедлительного ремонта. Они предупреждают, что заезд на путепровод тяжелых транспортных средств «может привести к мгновенному обрушению».
Чиновники, зная о состоянии путепровода, бездействовали годы. В 1999 году администрация Перми запретила автотранспорту тяжелее 10 тонн передвигаться по путепроводу на Монастырской улице. Потом на маршрут №2 «Пермь-I — Пермь-II» были выпущены 18-тонные автобусы. Также разрешение на перевозку пассажиров в «тяжелом» транспорте было у двух троллейбусных маршрутов, получивших необходимые документы до запрета. Позже из-за аварийного состояния путепровода власти сняли с маршрута «тяжелые» автобусы и запустили более легкие №2 и №51. Но ограничение движения касается также коммунальной техники и автомобилей спецслужб. По путепроводу запрещен проход трактору МТЗ 82 (вес от 4 до 6.5 тонны), снегопогрузчику СНП-17 (вес 7.6 тонны), другим снегопогрузчикам, пожарным машинам, самосвалу КамАЗ 6520 (вес 33 тонны) и многим другим транспортным средствам. Есть случаи нарушения коммунальными подрядчиками этих запретов. Например, при уборке снега. В мэрии Перми утверждают, что после такого случая с дорожниками была проведена разъяснительная работа.
Работы, которые проводятся на путепроводе, проблему не решат. Они являются временной мерой. Это хорошо понимают в мэрии. Установят подпорные конструкции, чтобы балки путепровода могли выдержать транспорт массой до 20 тонн. Полноценный ремонт планируется на следующий год. Предстоят разработка проекта и поиски подрядчика.
