25 декабря в депо «Балатово» приехал первый трамвай «Львенок» из новой партии, еще пять трамваев прибудут в ближайшие дни. В следующем году приедут оставшиеся девять.
В «Пермгорэлектротрансе» пояснили, что сначала новые вагоны проведут обкатку, во время которой на линии проверят исправность всех аппаратов и механизмов в режиме пуска и торможения. После этого трамваи выйдут на линию.
В Пермь должны поступить 15 односекционных трамваев «Львенок». Низкопольные вагоны оборудованы навигатором, информационным табло, системой учета пассажиропотока, обогрева и кондиционирования воздуха. Вместимость одного трамвая составляет минимум 110 пассажиров. Вагоны обладают запасом автономного хода.
Около года назад в Перми появились первые подобные трамваи. На 2022 год запланирована покупка еще 20 единиц электротранспорта.
Стоимость одного трамвая в 2020 году 47 млн рублей, весь контракт обошелся бюджету Перми в 705 млн рублей. При этом в 2019 году вагоны “Львенок” стоили 44,25 млн рублей, что дешевле на 2,75 млн.
Выбирая поставщика в 2020 году, мэрия изучила предложения пяти компаний. Минимальной была цена — 40 млн рублей, максимальной — 70 млн рублей. В прошлом году мэрия изучила прайсы четырех поставщиков с разбегом цен за один трамвай от 37 тысяч до 52 тысяч рублей.
Городские власти вторично выбрали поставщика ООО «ПК Транспортные системы. В ноябре 2019 года они заключили контракт с компанией стоимостью 462 млн рублей на поставку одного трехсекционного «Льва» и восьми односекционных «Львенков».
УФАС Пермского края провела проверку закупки по жалобе АО «Уралтрансмаш», утверждавшего, что под параметры закупки подходила лишь московская техника. Но антимонопольное ведомство посчитало необоснованными претензии компании. Оспаривание сделки было рассмотрено в Арбитражном суде Пермского края, признавшего закупку недействительной. «Транспортные системы» и мэрия Перми обжаловали решение первой инстанции в Семнадцатом арбитражном апелляционном суде, который признал торги действительными.
