В историческом центре Перми могут появиться новый пятиэтажный корпус и общежитие авиатехникума имени Швецова, напоминающие весьма «тяжелые» для эстетического самочувствия образцы советской промышленной архитектуры 60-70-ых годов прошлого века. Проект застройки квартала, очерченного улицами Горького, Луначарского, 25-го Октября и Екатерининской, был представлен 29 марта на заседании градостроительного совета при пермском мэре. Удивительно, но представляя такой странный проект для центра города (можно сравнить с Компросом), разработчики не чувствовали дискомфорта.
Комфорт без спинок на скамейках
Под техникум планируется отвести площадку в 15 тысяч квадратных метров. В новых стенах намечено разместить несколько отделений, в том числе – «Технологии машиностроения», «Авиационные двигатели», «Приборостроение». Здесь же будут оборудованы лаборатории и мастерские. Строительство «суперкорпуса» планируется начать в 2019 году, общежитие – в 2020, закончиться стройка должна в 2022 году. Цена проекта – 480 млн. рублей из бюджета Пермского края.
Архитектор из ООО «Строй-Эксперт» (Санкт-Петербург) Анна Ильина заверила участников совета, что разработчики стремились максимально бережно «вписать» новые строения в старый добрый ландшафт, и «создать вокруг техникума комфортную городскую среду». Видимо, основным компонентом этого комфорта призвана стать красиво изображенная на одном из показанных слайдов площадка перед входом в учебное здание. На миниатюрной площади нарисованы установленные рядами длинные места отдыха, чем-то напоминающие скамьи, в основном без спинок, какие употреблялись для порки гимназистов в 19 веке. Со скамей, если верить рисунку, впрочем, открывается красивый вид на лютеранскую церковь.
Забота об удобной среде почему-то обошла стороной столь важный момент, как обустройство стоянки для автомобилей преподавателей, работников техникума и студентов. На вопрос – куда машины ставить будем? – представитель краевого УКС Александр Фридлянд лаконично отрезал: «Пешком пусть ходят».
Нежный цвет космоса
Учебный корпус авторы проекта предлагают отделать «контрастным материалом» – панелями из алюминия, с изображениями на авиационно-космическую тематику. Не увидев воочию, сложно сказать, насколько живописным окажется такой вариант, однако мрачноватый и «холодный» цвет металла вряд ли составит гармоничное сочетание с «теплом» красного кирпича кирхи и других корпусов техникума, которые тоже мыслятся как кирпичные.
Вид, который нам показали на рисунках, честно говоря, совсем мне не нравится, – поделился впечатлениями вице-спикер пермской гордумы Алексей Грибанов. – Такой ландшафт никак не украсит историческую часть города. Неужели это окончательный вариант дизайна? Ведь получилось какое-то казенное учреждение, прямоугольное, с плоской крышей. Напоминает казематы напротив красивого церковного здания.
В ходе дебатов прозвучала точка зрения «прагматиков», которая сводилась к тому, что гнаться за красотой и гармонией с историческим городским ландшафтом не стоит – главное, пока краевые власти денег дают, разобраться с актуальной проблемой скорейшего «переселения» авиатехникума. Тем более что рядом находится не только кирха, достойная кисти Брейгеля, но и вполне себе унылые строения советского времени, включая такой архитектурный «шедевр», как здание райотдела полиции, и жилые дома эпохи развитого социализма. Их сносить, конечно, никто не собирается, но размышлять о «гармонии» рядом с ними – по меньшей мере, наивно. Однако большинство архитекторов подчеркивали мысль, что, несмотря на всю экстравагантность и стилевое несоответствие ближних знаний, возвести на этом участке еще несколько «кубов» в духе присных советских традиций, будет большой ошибкой.
Мы собрались не фасады оценивать, а смотреть градостроительную проблему застройки одного из центральных кварталов Перми, – критически заметил архитектор Сергей Шамарин. – И удивляет сумма недочетов в показанной нам разработке. Например, судя по схемам, торец общежития выступает на спроектированную площадь. Не вижу никакой попытки архитектурно и с градостроительной точки зрения предложить качественное решение. Все это напоминает типовую застройку «хрущевками» 1960-ых годов. Вот, два торца сошлись, – это ни архитектурное, и не градостроительное решение. Авторы проекта комплекс не проработали. Считаю проект крайне неудачным, и полагаю, что надо его начинать сначала, конечно, исходя из «горящих» сроков, и бюджетных возможностей.
Шум моторов над страною слышен…
Кстати, вопрос, который, наверное, мог бы прозвучать, но не был задан на градсовете, – можно ли вообще говорить о комфорте для пермяков, размещая в сердце жилого квартала, рядом с действующим храмом, столь специфическое заведение, как авиатехникум? На первом этаже главного корпуса планируется расположить не только мастерские (сейчас их в техникуме нет вообще), но и лаборатории, включая стенды с авиадвигателями, в том числе – мощными ПС-90 и ПД-14, каждый высотой более двух метров. В новом здании установят многочисленные станки (сейчас студенты проходят практические занятия вне стен alma mater, на полигоне ОАО «Протон-ПМ»). Надо полагать, что оборудование для обучения моторостроителей – совсем не беззвучное. Будет ли слышен шум из мастерских и лабораторий снаружи, и если да – то насколько сильный? И не помешает ли это, например, проведению лютеранских богослужений?
Кроме того, общежитие с несколькими сотнями молодых обитателей автоматически превращает близлежащий квартал в подобие студенческого кампуса. И, хотя будущие конструкторы и технологи – это не наглые гопники, суровые готы или экзальтированные футбольные фанаты, однако атмосфера постоянной молодежной «тусовки» все-таки может быть с раздражением воспринята частью старожилов окрестных улиц Перми.
Так или иначе, но, несмотря на все прозвучавшие «но», авторы проекта «отделались» гораздо легче, чем можно было бы предположить по ходу пламенной дискуссии, временами напоминавшей препирательства Мартина Лютера с Эразмом Роттердамским о свободе воли. В конце концов, выяснилось, что «свобода воли» – иллюзия.
Давайте, все-таки одобрим фасадное решение авторов проекта, – резюмировал затянувшийся спор Дмитрий Самойлов. – А все, что касается собственно компоновки квартала, доработаем, с участием архитекторов, и выйдем, через месяц-другой, с комплексными предложениями на новую встречу.
Большинство членов совета поддержали точку зрения мэра, хотя и при двух воздержавшихся.
