МУП проводит закупку на выполнение функций, возложенных на кондукторов. Речь идет о приеме оплаты за проезд, текущем содержании транспортного средства на линии, оказании помощи пассажирам и контроле безопасности поездки. Привлечение сторонней организации потребовалось из-за сезонного оттока персонала и временного отсутствия сотрудников в период больничных или отпусков.
В конкурсной документации сообщается, что контракт с начальной максимальной ценой 50 млн рублей будет заключен на восемь месяцев. Кондукторы должны быть не моложе 18 лет, они обязаны пройти медосмотр.
Пермские власти планировали переход к бескондукторной системе оплаты проезда в середине этого года. Впоследствии сроки перенесли на 1 января 2022 года.
Транспортная реформа в Перми вызвала недовольство жителей города. Эксперимент по оплате проезда без кондуктора, в ходе которого посчитали объем выпадающих доходов – 348 млн рублей в год, прошел с начала февраля до конца марта на автобусных маршрутах №80 и №4 и трамваях №6. 17,2% пассажиров не оплачивали проезд, причем 42% из них не смогли это сделать из-за технических неполадок. Кроме технической недоработки, не решены многие другие вопросы. Например, трудоустройство освободившихся кондукторов. Выявились неудобства, которые доставляет пассажирам новая система оплаты. Лидер регионального отделения партии «Справедливая Россия» Вероника Куликова даже предложила чиновникам самим прокатиться в общественном транспорте и почувствовать, что испытывают от их нововведений простые люди.
