На заседании комиссии Пермской городской думы депутаты слушали выступление начальника департамента транспорта администрации Перми Анатолия Путина, который говорил, в частности, про нововведения и изменения в правилах предоставления бесплатных пересадок. По новым правилам люди, оплачивающие проезд наличными, не будут иметь права на бесплатную пересадку, а кондукторы упраздняются.
Депутат Вероника Куликова заявила, что транспортная реформа превратилась в издевательство над пермяками, и её необходимо немедленно прекратить.
Лидер фракции партии «Справедливая Россия Вероника Куликова позже написала на своей странице в Facebook, что деньги и экономика – важный фактор, однако самое главное – люди, которым приходится терпеть неудобства из-за непродуманных экспериментов. А само выступление ещё раз утвердило её в мысли, что с “транспортным издевательством” надо заканчивать.
Транспортное издевательство над пермяками, которым занимается Анатолий Путин и его команда «специалистов», неудобна всем, кто связан с пермским транспортом. Пассажирам, которые окончательно запутались в маршрутах, расписании и формах оплаты проезда. Кондукторам, которые в ближайшее время лишатся работы и вряд ли быстро найдут другую. Водителям, которых заставляют сейчас работать ещё и кондукторами.
При этом руководитель реготделения партии «Справедливая Россия» предложила начальнику департамента транспорта администрации Перми Анатолию Путину пересесть со служебной машины на общественный транспорт:
Любые изменения, которые проводятся в городе, должны иметь одну цель – повышение уровня комфорта горожан. Другой цели у администрации нет и быть не может. Транспортная реформа привела к обратному результату. Поэтому ее надо срочно сворачивать. Это ясно всем. А если господин Путин этого не понимает, пусть пересядет в общественный транспорт хотя бы на пару дней из своего комфортабельного служебного авто. И послушает, что думают об его экспериментах люди.
Стоит отметить, что транспортная реформа принесла не только неудобства для пермяков, но и серьезные убытки бюджету. Так, кассовый разрыв из-за транспортной реформы по итогам прошлого года превысил 2 млрд рублей.
