На сайте госзакупок появилась информация об открытом конкурсе на разработку проектной и рабочей документации, а также выполнение строительно-монтажных работ на объекте: «Реконструкция автодорожного путепровода по ул. Монастырской на 4А+325 км перегона Пермь II — Пермь I Свердловской железной дороги», объявленном краевым учреждением «Управление автомобильных дорог и транспорта». Максимальная (начальная) цена контракта равна один млрд 672,8 млн рублей, что на 12,8 млн больше, чем предлагал конкурс, объявленный в марте. Победителя назовут 19 июля.
Исполнитель должен спроектировать и изготовить путепровод длиной 343 м с 3-4 полосами движения на улице Монастырской со смотровой площадкой площадью 200 квадратных метров и автостоянкой на 30 машин, переустроить двухпутные железнодорожные линии протяжённостью 150 м. Часть реконструируемого объекта является памятником градостроительства и архитектуры, ОКН регионального значения «Тоннель и подпорная стена ж/д перегона Пермь I – Пермь II». Также в зону влияния реконструкции попадают границы территории других ОКН, а именно «Дом пароходчика Н.В. Мешкова», «Служебный корпус», «Административный корпус», «Егошихинский медеплавильный завод, поселение». Работы будут выполняться с соблюдением требований правил технической эксплуатации РЖД в зоне действующих ж/д путей в условиях движения поездов. Проектно-изыскательские работы необходимо выполнить с 1 августа 2024 года по 15 июня 2025 года, строительно-монтажные – с 15 марта 2025 года по 30 сентября 2026 года.
Путепровод построен в 1899 году во время реконструкции вокзала Пермь I, скорее всего, под гужевой транспорт. Его строили «хозяйственным способом», то есть без проектов и расчётов. В конце 2023 года по согласованию с комитетом гордумы Перми по инвестициям и управлению муниципальными ресурсами путепровод на улице Монастырской передали в краевую собственность. Сделано это было для его реконструкции. В 1999 году постановлением администрации Перми объект был признан аварийным. На путепроводе ограничили движение транспорта весом более 10 тонн. Он принадлежал РЖД, в 2019 году городские власти приняли путепровод в муниципальную собственность. В 2020 году его укрепили, увеличив грузоподъемность путепровода до 20 тонн. По нему стал ходить автобус.
Соглашение о передаче путепровода от РЖД в муниципальную собственность Перми подписали 19 августа 2019 года. Депутат Пермской думы, лидер партии «Справедливая Россия» в Прикамье Вероника Куликова, считая, что отсутствует обоснование финансово экономической целесообразности передачи, сделала запрос в прокуратуру. Надзорное ведомство, проведя проверку, подтвердило этот факт. В феврале 2019 года транспортная прокуратура через суд хотела заставить ОАО «РЖД» привести объект в нормативное состояние, но город забрал путепровод в собственность до оглашения решения суда.
Ранее «Солевар» рассказывал, что в Перми построят новую ротонду за 2,5 млн рублей.
Самая соль в телеграм канале.