Региональные власти передумали строить транспортно-пересадочный узел «Мотовилиха» в створе улиц Смирнова, Славянова, Восстания и железной дороги, сейчас они заняты поисками нового места для размещения ТПУ. Об этом со ссылкой на Министерство транспорта Пермского края сообщает издание Business Class.
В ведомстве пояснили, что в выбранном первоначально месте размещению ТПУ препятствует действующее функциональное зонирование. На данной территории установлена промышленно-торговая зона – ТСП-ПТ. Необходимо определить новое место, где разместится ТПУ «Мотовилиха», и оценить условия и параметры для возможности его проектирования.
Напомним, что строительство ТПУ в районе площади Восстания планировалось при условии закрытия железнодорожного сообщения на участке от Перми I до Мотовилихи. Здесь должны были появиться железнодорожная станция, которая соединила бы Пермь с северными и северо-восточными районами края, автовокзал, остановки автобусов и трамваев. На прилегающей территории должна была разместиться коммерческая и жилая недвижимость.
Объяснение отказа от строительства ТПУ «Мотовилиха» неподходящей зоной не очень понятно, так как при достаточном обосновании градостроительный кодекс РФ предполагает изменение территориальных зон. В Перми городская дума и комиссия по землепользованию и застройке ежемесячно рассматривают предложения об изменении параметров застройки или зонирования, исходящие от бизнеса, органов власти, жителей.
Когда разрабатывали и презентовали этот проект, предложенный бывшим губернатором Максимом Решетниковым, никого не смущало неправильное зонирование территории.
Ранее Солевар сообщал, что 22 декабря стало известно о сокращении РЖД на 50% финансирования инвестиционных программ в Пермском крае. Строительство транспортно-пересадочного узла «Пермь-2» вошло в число проектов, по которым урезали финансирование.
