Удивительное случается. Главное событие недели предыдущей, которое, как казалось, должно было стать драйвером на несколько недель вперед, таковым не оказалось. Приезды первых лиц страны к нам в город достаточно редки, и от каждого из них пермяки ожидают важных, для региона решений. Но, в этот раз, какими бы ни были ожидания от визита в Пермь Дмитрия Медведева, скорее всего, они не оправдались. Локальные итоги, в виде присвоения Нытве статуса ТОСЭР и обещания открыть в Перми филиал «Сколково», конечно, есть, а вот, глобальных нет, либо они не лежат на поверхности. Как бы то ни было, краткий визит премьер-министра вместо событийного драйва, принес затишье. И скорее всего, дальнейшее обсуждение приезда к нам премьера, останется уделом экспертов по внутриэлитным процессам.
В такой же тишине, на этой неделе прошло первое заседание рабочей группы по урегулированию проблем с НТО в Перми. Напомним, в нарастающий конфликт между мэрией, предпринимателями и пермскими ТСЖ, в качестве «третьей силы», ввели бизнес-омбудсмена Анатолия Маховикова. Буквально накануне первого заседания комиссии стало известно, что мэрия не только уничтожает «плохие» НТО, но и к «хорошим» относится с манерами капиталиста первой волны, от пеней в 182% годовых до штрафов в половину годовой аренды. Понятно, что первое «пристрелочное» заседание было закрытым и должно было дать поводов для обсуждения. Но следующая неделя, начнется как минимум очередным судебным процессом по оспариванию ТСЖ штрафов муниципалитета, да и других новостей ждем. Читайте в «Солеваре»
Скандал с поставками автобусов «Волгобас» на прошлой неделе достиг совсем уж неприличных масштабов при полном молчании администрации Перми. Из обещанных десятков машин до Перми доехали 8. Да и те, невозможно, сейчас, оснастить дополнительным электронным оборудованием. Завод-производитель не заплатил за поставку электроники, хотя обязан был это сделать. «Голые» автобусы на линию выйти не могут. До истечения срока контракта осталось 15 дней, до выхода автобусов на маршруты – 25. Мэрия Перми продолжает ждать 77 автобусов и верить. На следующей неделе, какие-то действия предпринять придется. Транспортный коллапс в Перми никому не нужен, но возможен.
Интересная история будет в ближайшее время и с ежегодной пермской темой – распределение мест в детских садах. Каждый год, эта ситуация сопровождается таким количеством конфликтов, скандальчиков и упреков между родителями и чиновниками, что просто диву даешься. Честное слово, кажется, что легче Павла Дурова уговорить написать нормальную программу для распределения детей, чем администрацию Перми смягчить подходы. Верховный суд России принял решение, которое, будем надеяться, утвердит право родителей и детей на устройство в садик именно по месту жительства. Вопрос, согласятся ли с этим наши чиновники? Читайте в «Солеваре» на следующей неделе.
Как и ожидалось, концепция единого культурно-рекреационного пространства в устье реки Егошиха, которую представили архитекторы Виктор Воженников и Сергей Чобан. Вызвала массу разговоров и оценок. Мы посмотрели в деталях и слайдах, что представляет из себя этот проект, а вот подробно анализировать его будем уже на следующей неделе. Спойлер: уже есть альтернативные проекты.
