Одной из первых рубрик «Солевара» были «Итоги» – дайджест главных событий. Небольшой обзор, сдобренный мягким сарказмом, был достаточно популярен среди читателей, которые не только ставили лайки, но и предлагали свои темы «на злобу дня». По просьбам любителей жанра, восстанавливаем рубрику, под новым названием – «оСМЫСЛение недели». Это будет попытка, как и прежде, с деликатным юмором, наблюдать и оценивать события, происходящие в Прикамье. Читателей приглашаем активно участвовать: предлагать сюжеты, присылать нам фото и видео интересных, общественно значимых событий. Темы могут быть любые, главное, чтобы актуальные: благоустройство, ЖКХ, медицинское обслуживание, состояние дорог и дворов в вашем городе или поселке, отношение местных депутатов и чиновников к нуждам и просьбам жителей. Одним словом, ждем «обратной связи», и – вперед!
«Последний троллейбус»: ностальгия пермских пассажиров
Первые числа мая в Пермском крае «порадовали» очередными природными и рукотворными катаклизмами. В начале месяца в Прикамье стояла аномальная жара, Кама значительно обмелела, а 3-4 мая в регионе случились первые в этом сезоне шквалы и грозы. В социальных сетях Березников появились сообщения о поваленных деревьях, столбах электропередач, сорванных вывесках магазинов и опрокинутых остановочных павильонах. Очевидцы сообщили березниковским журналистам, что якобы молния ударила в троллейбус: пассажиров высадили, но, к счастью, никто не пострадал.
Наблюдая за этой «молниеносной» историей пермяки, теперь, вероятно, все-таки скажут долгожданное «спасибо» тем городским чиновникам, которые еще в 2019 году провели решение о полной ликвидации троллейбусного движения в краевом центре. Тогда это объясняли тем, что, дескать, троллейбус (который, между прочим, ездил в Перми с 1960 года), это транспорт старомодный, затрудняющий движение автотранспорта и притом дорогой в обслуживании. Тем не менее, многие пермяки отнеслись к этому решению мэрии без восторга, по старинке считая троллейбусную езду удобной и безопасной. Теперь же чиновники-недруги «рогатых машин» имеют полное право сказать: «вот видите, мы же предупреждали, о какой безопасности речь? В троллейбус даже молнии попадают!»
Кстати, не исключено, что пострадавший троллейбус – как раз из числа тех машин, которые были переданы Березникам из Перми. Тут главное – не молния, это, в конце концов, случайность, а то, что бывшие пермские троллейбусы вполне качественно служат березниковцам, повышая комфорт транспортного обслуживания столицы Верхнекамья. А вот пермякам, пожалуй, остается только напевать известную песню Булата Окуджавы: «Я в синий троллейбус сажусь на ходу, в последний, в случайный»… Для пермяков их последний троллейбус, увы, безвозвратно ушел четыре года назад, и уже никогда не вернется на свои остановки.
Робот от «Новогора» и пейзажи в стиле Гварди
Последствием разгула стихии в Верхнекамье стали перебои с водоснабжением в Березниках и Усолье. Это вполне понятно после сильного штора, и аварийных отключений электричества. Зато в Перми, где мощных штормов и ураганов замечено не было, тем не менее, без воды днем 2 мая внезапно остались более 40 тыс. жителей 742 жилых домов Свердловского, Индустриального и Мотовилихинского районов. Оказалось, причина «великой суши» в умывальниках городских квартир, (засохший кран – отличный повод вспомнить сказку про Маугли), – авария на водопроводной трубе в районе перекрестка Комсомольского проспекта и улицы Смирнова. Но, если в ванных комнатах у пермяков было безводно, то центральные улицы города, наоборот, подтопило. Конечно, пермякам следует благодарить коммунальщиков, за напоминание о книге неповторимого Редьярда Киплинга. Только вот, увы, горожане, в случае внезапной аварии с водоснабжением оказываются в несколько худшей ситуации, чем Маугли со своими хвостатыми товарищими – тех, по крайней мере, о приближении засухи предупредил коршун Чиль. А вот жители трех городских районов были вынуждены срывать телефоны аварийных служб, пытаясь понять, куда ушла вода из крана, и когда, наконец, из крана потечет долгожданная ржавая струйка…
Пока пермяки в квартирах сидели без воды, на «старом Компросе» и в его ближайших окрестностях впору было ездить на моторных лодках. Потоки машин ехали по проезжей части, поднимая фонтаны воды, к неудовольствию попадавших под грязный «душ» прохожих. Водоснабжение отключенных домов вскоре восстановили, центральные улицы неспешно подсохли, а специалисты «Новогора-Прикамье» 5 мая объявили что «обследовали аварийный водовод с помощью робота» и нашли место повреждения трубы. На месте очередной раскопки в центре Перми пообещали сделать «временное благоустройство». Хотя, может, муниципальным властям и коммунальщикам стоит мыслить масштабнее? Зачем тратить деньги на дорогостоящих роботов, и постоянную «штопку» обветшалых труб? Может, не надобно устранять постоянные утечки воды, а, напротив, превратить, в качестве аттракциона, в аккурат к 300-летию Перми, Компрос в некое подобие Большого канала Венеции? И пустить по нему не автобусы, а гондолы? Туристический поток это, во всяком случае, сильно бы увеличило!
Арт-ракушки вместо истории?
Впрочем, наверное, стиль знаменитого художника 18 столетия Франческо Гварди, воспевшего красоту Венеции – далек от вкуса местных чиновников. Не стоит ждать от них эстетически невозможного. Но вот исполнения уже принятых обязательств пермяки требовать должны! Например, наконец, возвести в Перми, на площади Карла Маркса, стелу «Город трудовой доблести». Напомним, что это почетное звание было присвоено региональной столице в 2020 году, в числе двух десятков российских промышленных центров. В 17 из них памятные стелы уже установлены. А в Перми – как всегда, затянули…
Первоначально пермские власти обещали воздвигнуть монумент ко Дню города (12 июня) в 2022 году. Однако в этот срок пермская мэрия, как случается, не «вписалась», и осенью прошлого года было объявлено о переносе сроков сдачи стелы на юбилейный, 2023 год.
29 апреля, на заседании краевого оргкомитета «Победа», ветераны ОДК «Пермские моторы» поинтересовались у губернатора Прикамья о «судьбе» стелы. Дмитрий Махонин в ответ раскритиковал пермскую мэрию:
«Лишь недавно поступила информация о том, что в городском бюджете недостаточно финансирования на саму стелу, хотя при этом администрацией ведется работа по установке в Перми различных арт-объектов. Странно, что на разные «Исторические ракушки» средства находятся, а на стелу «Город трудовой доблести денег нет. Мы возьмем на себя решение этого вопроса. Тем более, что у нас в городе есть предприятия, которые готовы принять в этом участие. Хорошо, что вы подняли этот вопрос: местные власти обязаны расставлять приоритеты правильно – стела «Город трудовой доблести» важнее других объектов» – цитирует слова губернатора его пресс-служба.
Конечно, весьма благородно, когда краевые власти решительно приходят «на выручку» пермской мэрии, попавшей в скандальную ситуацию. Но, что значат слова главы региона, – «лишь недавно выяснилось, что в городском бюджете на стелу нет денег»? Где была «бдительность» и контроль со стороны краевых чиновников раньше? И не загоняет ли сейчас себя краевое правительство «в угол»: ведь, если в этом году стела не появится, скандал намного усугубится и ответственными станут не только городские, но и краевые власти. Если же объект сдадут «в сжатые сроки», не скажется ли это печально на качестве монумента? Ведь мы знаем, что зачастую выходит, если подрядчики слишком спешат, подгоняемые заказчиком, который отнюдь не желает публично попасть впросак…
